A Charlie

(Extraits du recueil FIRST éditions) "On ne pourrait donc pas rire de tout?"

 

"Celui qui tue un homme tue toute l'humanité"
-Extrait du coran-

 

"Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites mais je me battrais pour que vous puissiez le dire"
-Voltaire-

 

"Jamais nos minutes de silence n'auront fait autant de bruit"

 

"12 balles pour un hebdo de 4 pages c'est un peu cher"

 

"Tuer des gens au nom d'un dieu, nom de dieu que c'est con"

 

"Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maitres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au dessus d'eux l'autorité de rien ni personne, alors c'est là en toute beauté et en toute jeunesse le début de la tyrannie..."
-Platon- 3ème siècle av JC

 

"La liberté consiste à pouvoir faire tout ce qui ne nuit pas à autrui"
-Déclaration des droits de l'homme et du citoyens-

 

"Le rire est le propre de l'homme et le sale du terroriste"

 

"Eh, du con, éduquons!"

 

"Les dessins sont des mots qui rigolent"

 

"Je suis fier d'être con quand je vois ce que les gens intelligents ont fait de ce pauvre monde"

 

"Non l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne"

 

"Les idées c'est comme les chaussettes : si on n'en change pas de temps en temps, elles puent."

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Le 10 ème salon du vehicule d’aventure 2022

Le Salon du Véhicule d’Aventure se déroulera le 15, 16 et 17 avril 2022. Après avoir été décliné en deux nouveaux sites ( Clermont Ferrand et Montélimar), c’est bien l’édition originale qui ouvrira ses portes à Corcoué sur Logne près de Nantes. Trois jours de rencontres entre passionnés de voyages et de randonnées « offroad ». Un espace d’essai tout terrain, des stands, des conférences, deux espaces de bivouacs, l’édition 2022 vous tend les bras.

Suspensions à air : Seikel PRO AIR, un concurrent à VB AIR?

On a tous entendu parler des suspensions VBAir pour les campings cars, les fourgons et les vans. Mais un acteur, connu chez les adeptes des volkswagens offroad et de la rehausse, se lance dans la suspension pneumatique. Le préparateur 4×4 allemand Seikel vient de sortir une toute nouvelle suspension la PRO AIR.
Le système, testé sur plus de 15000km par Peter Seikel lui même sur un Transporter, a affronté la neige, les gués, la boue et les ornières.
Grace à une simple télécommande, on peut ajuster les 4 différents modes de positions : Parking, route et chemin, chemin cassant et enfin stabilisateur pour avoir un van horizontal. Cette dernière fonction ne pouvant, bien sûr, n’être utilisée qu’à l’arrêt. En option, une fonction compresseur peut être ajoutée pour gonfler les pneus.
On peut, cependant, regretter la place de la bonbonne qui prend la place de la roue de secours. Mais la suspension n’étant proposée à la vente qu’à partir de l’été 2022, il est possible que des changements soient effectués d’ici là.  Le tarif n’étant pas encore fixé.
La venue d’un concurrent sur le secteur très fermé des suspensions pneumatiques ne peut que faire du bien au marché et stimuler, je l’espère,  les prix à la baisse.
Pour en savoir plus : https://www.seikel.de/proair-suspension-pneumatique/?lang=fr

Crédits photos Seikel GmbH

Wesfalia sur le Ford 2 tonnes

Le célèbre aménageur allemand du groupe Rapido s’est penché sur le Ford 2 t et propose une série limitée. Les prestations de Wesfalia sont gages de qualité et d’originalité et ne devraient pas déroger à la règle sur ce fourgon. Le Méridian Limited, c’est son nom, sera disponible au printemps 2022 au prix de 70500€.

En savoir plus : Wesfalia Meridian limited

Salon des véhicules d’aventure.

Le salon original des véhicules d’aventure aura lieu à Corcoué sur Logne en Loire Atlantique (au sud de Nantes) le 11,12,13 juin 2021. Ce salon en plein air, unique en France, a pour but de promouvoir les véhicules d’Expéditions ou aménagés et préparés pour les Longs Voyages, type tour du monde. Vous y trouverez difficilement de traditionnels camping-cars. Un haut lieu de connaisseurs avec des véhicules très baroudeurs qui s’adresse à un public averti off-road.

Camper van, le report

Suite aux derniers événements dûs à la crise sanitaire, le Camper van prévu en mai à Quincé Brissac, reporté au 4, 5 et 6 juin est de nouveau reporté au 11, 12 et 13 juin 2021. Dommage que cela vient en rivalité avec le SVA de Corcoué sur Logne.

Camper Van à Quincé Brissac

Les 7, 8 et 9 mai 2021, le Camper Van Week-end à Brissac-Quincé vous accueillera pour cette troisième édition pour une présentation des dernières nouveautés de la Van Life. Une occasion de se retrouver et de retrouver tous les acteurs du secteur: Aménageurs (Font Vendome, Wesfalia, Handroad, Stylevan, etc…) et constructeurs (Ford, Volkwagen,…) seront présents. Une ambiance champêtre et décontractée pour mettre entre parenthèses la crise sanitaire.

Entrée gratuite

Parking gratuit et bivouac gratuit

Restauration sur place

Animation musicale

Camping du Domaine de l’Étang, Brissac-Quincé (49)

Horaire d’ouverture : 09h30 à 18H30 (vendredi, samedi et dimanche)

Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.camper-van-week-end.fr

Bürstner Campéo 4X4

Après une campagne de pub qui nous avait mis en haleine, le Campeo 4×4 de chez Bürstner est arrivé en concession. C’est donc tout naturellement que nous avons fait le déplacement pour aller voir l’engin.
L’extérieur est du plus bel effet avec ses pneus tout terrain, sa surélévation et sa déco spécifique 4×4. Il faut dire que le modèle de présentation comprenait tous les packs optionnels avec même un toit relevable à 2 couchettes supplémentaires. Concernant l’intérieur, rien d’original dans la disposition. On retrouve la dînette à l’avant, le lit double sur soute et entre les deux la salle de bain d’un côté et de l’autre la cuisine. Le porteur Citroën, avec l’option volant cuir pack porte gobelet et moteur 165cv me semble être tout à fait à la hauteur.
Si le carré est tout à fait convenable pour un 5,40m, la salle de bain n’est pas à la hauteur des dernières innovations. En effet la place est réduite, pas de lavabo basculant, ni de douche avec cloison. On se retrouve avec le bon vieux rideau plastique qui vous colle au corps, dommage. Dommage aussi pour l’absence de chauffage, chauffe eau sur gas-oil qui aurait été en adéquation avec le programme du véhicule. Le Campéo est livré avec un truma au gaz et du coup deux emplacements pour bouteilles de 13kg dans la soute.
Après, ces quelques défauts seront peut-être acceptables si le prix est à la hauteur.
Pour être à la hauteur, ils sont même à une belle hauteur. 66000€ dans la configuration décrite ci-dessus sans le toit relevable, sans panneau solaire, sans deuxième batterie…Du coup, ça vous ramène sur terre et de penser que Bürstner voulait nous faire passer pour des pigeons, il n’y a qu’un pas.
Bürstner a fait un coup de pub et si Dangel a bien fait son boulot, l’aménageur a encore du chemin à faire pour arriver aux standards actuels.
En conclusion, le Bürstner Campéo 4×4 est un fourgon de niche, réservé à quelques passionnés ou bobos fortunés qui veulent un fourgon qui sort extérieurement de l’ordinaire.
Avec un réducteur, une douche étanche même sans lavabo, un chauffage gas-oil, on aurait eu un fourgon de baroudeur et là son prix aurait été en adéquation.

Un fourgon 4X4 chez büerstner début 2021

Sur la base du Campéo déjà au catalogue Büerstner, la marque allemande s’apprête à sortir pour la mi-février, un fourgon en 4 roues motrices. Il s’agit du Campéo 4X4. Sur la base du Citroen Jumper de 5,41m, Büerstner a confié à l’alsacien Dangel le soin de transformer le campéo en 4X4. Le système4x4 automatique à viscocoupleur de Dangel gère automatiquement la répartition sur les roues en fonction du terrain et de l’adhérence avec un contrôle de traction électrique sur les quatre roues. Un contacteur au tableau de bord permet de passer du 4×2 au 4×4 et ce même en roulant. Il semblerait que le moteur soit disponible qu’en 140CV.
Une carrosserie Gris Artense des jantes 16″, une tôle de protection du carter moteur et surtout une rehausse de suspension permet de conforter son aspect baroudeur.
Une option proposée autour de 5000€ permet d’accentuer cet effet tout-terrain avec un verrouillage du différentiel arrière, des suspensions tri-lames et des pneumatiques BF Goodrich All-Terrain…
Une autre option à environ 1000€ propose une barre de protection du spoiler, les baies à encadrement, une ambiance textile spécifique, des protections complémentaires des réservoirs (de carburant et d’AdBlue), et des élargisseurs de passage de roue.
Côté aménagement, c’est la copie conforme du Campéo 2X2 à voir sur le site Büerstner.
Le tarif de base se situerait autour des 53 000€ en 140cv sans les options qui sont pléthores chez Büerstner. Sortie prévue mi février, on en saura plus à ce moment.

Cela vaut-il encore la peine d’acquérir un véhicule de loisir.(van, fourgon, camping car)

En ces temps de pandémie, un engouement certain pour les véhicules de voyages a fait surface. Le sentiment de liberté qu’ils évoquent et la sécurité sanitaire qu’ils offrent les propulsent sur le devant de la scène. Même les constructeurs ont été pris de court et n’arrivent pas à fournir dans des délais raisonnables. Le milieu du tourisme en Europe devrait être aux anges et se réjouir d’autant que les voyages hors de nos frontières européennes sont pour l’instant en stand-by.

Cependant, le tableau n’est pas si idyllique qu’il pourrait l’être. La multiplication des véhicules, la désinvolture de certains voyageurs ont amené certaines communes à légiférer et à interdire leur territoire par des arrêtés contraignants. Si certains de ces arrêtés ne sont pas très légaux et font l’objet de passages devant les tribunaux (article), il n’en reste pas moins, en attendant, que les fourgons sont rejetés vers les campings ou les aires aménagées s’ils en existent. Même certains pays très tolérants jusqu’à présent comme le Portugal (article), ont revu leur politique et légiféré sur le stationnement des fourgons et autres camping cars.

Que reste-t’il de l’esprit nomade et de la liberté de circuler et de s’arrêter où bon nous semble pourvu que cela ne nuit à personne?
Faudra-t’il s’empiler sur les parkings réservés à touche-touche, loin de l’image véhiculée par les professionnels montrant un fourgon seul au milieu d’un coin de nature?
Faudra-t’il instaurer une formation obligatoire pour les premiers acquéreurs sur leurs devoirs civiques et environnementaux avant de les lâcher dans la nature.
Que va-t’il rester de l’esprit de liberté que les vans, fourgons et camping-cars distillent?

On est à l’aube d’un changement mais bien malin qui peut prévoir l’avenir. Les véhicules de loisirs aménagés seront-t’ils victimes ou confortés dans leur succès. Si c’est la deuxième alternative qui l’emporte, ce sera grâce aux efforts des villes pour accueillir ces nouveaux touristes. Certains villages l’ont bien compris et se réjouissent des aménagements réalisés qui dynamisent le tourisme et font vivre les artisans locaux par l’accueil des VDL.

Quant aux propriétaires de véhicules de loisirs, on attend d’eux une conduite irréprochable pour ne pas alimenter les critiques, parfois malheureusement vraies mettant en avant certains comportements irresponsables. (vidanges sauvages, stationnements abusifs, regroupements, installation sur un parking comme au camping).

Humilité, respect et convivialité seront les maîtres mots pour gagner la bataille de la liberté de voyager.

B.M

Festival des marionnettes

Tous les deux ans le festival des marionnettes envahit les rues et les salles de Charleville Mézières. Une ambiance de saltimbanques et des spectacles hétéroclites parsèment la ville. Cette année, la compagnie Gratte Ciel a étonné le public par sa « place des anges » en ouverture du festival.